Seat Tarraco e-Hybrid

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El primer SUV híbrido enchufable de Seat ya está disponible y ha anunciado sus precios. Si estás interesado en el Seat Tarraco e-Hybrid, buenas noticias: el SUV español ya se puede encargar. Anunciado hace unas dos semanas, el Tarraco e-Hybrid comienza en 46770 euros para el nivel de acabado Xcellence y cuesta 1500 euros más (48270 euros) para la versión más dinámica FR.

El concesionario de coches Crestanevada Murcia nos indica que el Tarraco e-Hybrid se beneficia de un total de 245 CV entregados por el motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y el bloque eléctrico de 115 CV. La batería de 13 kWh le permite recorrer 49 km en modo totalmente eléctrico (WLTP). Se puede recargar en 5 horas en un enchufe de 2,3 kW (toma de corriente convencional) y sólo tarda 3 horas y 30 minutos si tiene una WallBox de 3,6 kW. En modo totalmente eléctrico, el Tarraco puede alcanzar los 140 km/h, pero su autonomía disminuye rápidamente. Combinando las dos energías, la velocidad máxima es de 205 km/h pero sobre todo, el 0 a 100 km/h se hace en 7,5 segundos mientras que la autonomía será de 730 km como máximo (según las condiciones de circulación y el uso de la energía eléctrica). Equipado con este motor, el Tarraco se convierte en el segundo modelo híbrido enchufable de Seat tras el León e-Hybrid.

Esta variante de moda del SUV familiar no se diferencia estéticamente de la gama térmica. Lo único que notaremos es la trampilla adicional para conectarlo a un enchufe y los diversos logotipos específicos. Esta versión recargable se suma a los motores ya presentes como el 1.5 TSI de 150 CV en gasolina y el 2.0 TDI declinado en 150 y 200 CV. Mientras que las versiones de 150 CV (gasolina y diésel) pueden elegirse con una caja de cambios manual (6 velocidades) o automática (7 velocidades), el motor que encabeza la gama sólo puede combinarse con el DSG 7 y la tracción total 4Drive.

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