¿Cuál es la diferencia entre la bicicleta de un profesional y la mía?

Hay muchas maneras de emular a los profesionales, desde comprar el mismo equipo, bicicletas similares, competir en las filas de las carreras amateur, montar en grandes pelotones y ponerse la gama de gafas de sol muy cool para parecer todo el mundo.

Se puede pensar que el corredor profesional tiene lo mejor de todo, pero esto está muy lejos de la realidad, señala la clínica de fisioterapia Fisiococoon. De hecho, están fuertemente atados por los patrocinadores, que utilizan a los corredores como un tablero publicitario en la vida real.

Está claro que no todas las asociaciones van tan mal, pero sin duda hay bastantes corredores que miran con envidia algunos de los equipos de sus competidores. Esto pone de relieve el hecho de que, para un rendimiento realmente óptimo, competir en un equipo patrocinado, incluso si el equipo es gratuito, es en realidad menos que ideal. Si observamos con atención un pelotón, veremos a los corredores que llevan su propia equipación modificada con un rotulador negro o cinta aislante para ocultar los verdaderos fabricantes.

Con las bicicletas y la tecnología a la que los aficionados tenemos acceso hoy en día (si estamos dispuestos a rehipotecar la casa) podemos sacar ventaja con un equipo más avanzado. Tal vez lo más importante es que los corredores amateurs no están limitados por el límite de peso de 6,8 kg de la Unión Ciclista Internacional (UCI), ni por la gran variedad de reglas, medidas y definiciones pedantes que todos los corredores profesionales deben cumplir. La lista es larga… ¡muy larga!

Lo que hacen los profesionales

Añadir peso: en ocasiones, los equipos profesionales colocan realmente pesos en sus bicicletas para lograr estos 6,8 kg. Eligen una bicicleta que está fuera del límite de peso y luego añaden pesos para ayudar a su manejo.

Cambios electrónicos: todos los equipos del tour los utilizan ahora, simplemente porque son mejores. Si tienes el dinero, o vas a comprar una bicicleta nueva, mi recomendación es que lo hagas. La evidencia apoya un cambio de marchas más limpio y es menos probable que tengas un fallo mecánico.

Frenos de disco: casi todos los ciclistas del pelotón profesional tendrán frenos de disco este año. Con los recientes avances en el peso, el argumento ha quedado anulado. Los frenos de disco son mejores y tienen menos probabilidades de fallar. Una vez más, si se compra una bicicleta nueva o se tiene algo de dinero de sobra, merecen la pena.

Entonces, ¿qué tienen los profesionales que nosotros no tenemos?

Sin duda, el apoyo que les rodea y el «tiempo» para entrenar, dentro y fuera de la bicicleta. También, el acondicionamiento de sus cuerpos, el asesoramiento profesional y la orientación para conseguir las mejores posiciones. Una de las cosas de las que más se benefician es de un ajuste de la bicicleta a medida.