El fin del Alfa Romeo Giulietta

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El Giulietta tiene derecho a una merecida jubilación tras una larga carrera de 10 años. Eso es una eternidad en el mercado automovilístico actual y en el concesionario de coches Crestanevada Girona puedes encontrar algunos. Será sustituido por un SUV, pero no antes de 2022.

Su presentación en 2010 precedió a un exitoso comienzo de su carrera. Pero a medida que la competencia se renueva y los años siguen pasando, las ventas del Giulietta van disminuyendo. Aunque se ha beneficiado de dos restylings (2013 y 2016), solo se han vendido 250 unidades desde principios de año. Una miseria comparada con los más de 30.000 308 vendidos en el mismo periodo (aunque también estaba al final de su carrera) o incluso los 1.700 Fiat Tipo que encontraron comprador en 2020. Ya era hora de que Alfa Romeo ofreciera a su coche compacto una merecida jubilación.

La fusión de Fiat-Chrysler con PSA hace pensar en un sustituto basado en la plataforma EMP2 del futuro 308 y del DS 4. Pero esto no se ha confirmado y la marca del Biscione, para evitar la competencia frontal, podría contentarse con ofrecer sólo un SUV, ya en sus cartas: el Tonale. Alfa tiene muchas esperanzas puestas en este modelo para que sus ventas despeguen y así salir de la zona roja. A pesar de dos modelos prometedores, la berlina Giulia y el SUV wagon Stelvio, los pedidos no están a la altura de las expectativas de los directivos.

El estilo del Tonale será similar al del Stelvio, utilizando las señas de identidad de la compañía, como la gran parrilla en forma de V, las elegantes curvas y los faros cónicos del frontal. En la parte trasera se podía ver una franja de luz que conectaba las luces. Presentado en 2019, mucho antes de la fusión con PSA, el Tonale no se beneficiará de una plataforma francesa, sino que tendrá derecho a utilizar la estructura del Jeep Renegade y del Compass. Bajo su capó, lógicamente deberíamos encontrar el 1.3 de 130 CV en gasolina y el 1.6 Multijet de 120 CV en diésel. A diferencia del Giulia y el Stelvio, su potencia se enviará a las ruedas delanteras. Seguramente se incluirá una versión híbrida recargable, como ya tienen sus primos americanos.

Su comercialización podría retrasarse ya que su preaparición debería producirse durante 2021 para una llegada a los concesionarios que no debería producirse antes de 2022. Una carencia de la que podría adolecer Alfa Romeo.

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